船用裝卸臂（輸油臂）用于碼頭與油輪管道之間傳輸液體和液化氣體介質。
船用輸油臂安裝于港口固定或浮動碼頭上，是油輪與碼頭之間的連接部分，可完成油品或其它液體的裝船和卸船作業。
裝卸臂在未與油輪對接時，在所有位置上均處于平衡狀態。
品種與規格
裝卸臂的公稱直徑按其接船端法蘭的公稱直徑表示：
DN150—DN600（6〞、8〞、10〞、12〞、16〞、20〞、24〞）
按配種方式分
FB—全配重平衡式
RC—旋轉平衡式
DC—雙配重旋轉平衡式
按驅動方式分手動和全液壓式
H—手動式
D—電液控制式
適用介質
裝卸臂可輸送介質：
原油、石腦油、柴油、汽油、煤油等石油液體產品
石油液化氣
液態化工產品
水
結構特點
整機采用獨立支承結構（RC、DC型），主要載荷由承載能力較大的大型回轉支承（軸承）承受，使關鍵件旋轉接頭承受很小的載荷，從而保證了旋轉接頭及密封圈的使用壽命。
關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼（堆焊）材質，采用精密數控車床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活、可靠。
密封圈結構獨特，采用PTFE增強聚四氟材料，耐腐、耐磨性能優越，密封面經拋光處理，密封性能優越、可靠。
對于裝卸強腐蝕性介質的，采用特殊結構密封圈和襯聚四氟鋼管結構，可裝卸酸、堿及其它強腐蝕性化工介質。
根據需要也可做成雙密封、增加密封可靠性。
設計壓力：0.6 Mpa—4.0 Mpa
設計溫度：--196℃--+250-℃
說明
1、 臂長系根據用戶碼頭高低、潮差大小、船型等情況決定，由我方設計，用戶不必填寫。
2、 全液壓裝卸臂控制方式有手控、電控和遙控三種形式。
3、 全液壓裝卸臂設計有預警系統，亦可根據用戶需求而決定取舍。
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